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前言：中國企業(yè)在低空領(lǐng)域的快速發(fā)展，標志著電動垂直起降（eVTOL）技術(shù)進入了一個變革時代。隨著上海峰飛、億航智能和小鵬匯天等核心企業(yè)的不斷創(chuàng)新與合作，中國正大步邁向廣闊前景的先進空中交通（AAM）領(lǐng)域。未來中國的航空歷史將迎來新的篇章。雖然目前大多數(shù)飛行還是以無人駕駛為主，但億航和小鵬的飛行汽車已經(jīng)在開始搭載乘客。

沃飛長空（Aerofugia）

沃飛長空是浙江吉利控股集團有限公司旗下品牌，其充分利用成都作為低空空域聯(lián)合管理首批試點區(qū)域的優(yōu)勢，取得了顯著進展。今年6月，沃飛長空的AE200技術(shù)驗證機成功完成了關(guān)鍵飛行測試，這標志著中國首次成功實現(xiàn)了全尺寸eVTOL傾轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)換。在第二階段的轉(zhuǎn)換飛行之前，沃飛長空與成都市政府合作，利用萊昂納多AW109直升機評估該市的低空交通管理服務(wù)平臺。10月，AE200完成了首次公開演示飛行，并計劃進行更多測試和載人飛行，預計將在2026年獲得適航認證。盡管目前大部分演示飛行為無人駕駛，但未來預計將會有更多公司進行載人飛行。

沃飛長空采取了分階段推進低空運營的策略。第一階段，使用傳統(tǒng)直升機提供城市航線和前往風景名勝的接駁服務(wù)；第二階段，試驗通過直升機和eVTOL飛行器進行城際旅行；第三階段，旨在實現(xiàn)eVTOL的大規(guī)模城市運營，提升交通的可達性。

該公司已與多個關(guān)鍵企業(yè)達成合作，包括中信海直、華龍航空和中國民航大學，共同開發(fā)低空出行。此外，沃飛長空還與成都雙流國際機場的新固定基地運營商合作，計劃收購100架AE200飛行器。

上海峰飛（AutoFlight）

背靠柏林的Team Global科技集團的上海峰飛，憑借多個“全球首創(chuàng)”收獲了諸多認可，比如今年2月在深圳與珠海之間完成的城際演示飛行。一個月后，其凱瑞鷗（“CarryAll”）貨運飛行器（V2000CG）成為全球首個超1噸（2200磅）獲類型認證（TC）的eVTOL。

4月，上海峰飛向日本客戶交付了首架五座“盛世龍”型（V2000EM）eVTOL，為參加2025年大阪世博會的演示做好了準備。5月，該公司的凱瑞鷗在阿聯(lián)酋阿布扎比成功試飛，成為中東地區(qū)首架完成超1噸eVTOL長途飛行的飛行器。緊接著，V2000CG在上海浦東國際機場完成包機測試飛行，并在南京長江上空進行了一次意義重大的試飛。

此后，上海峰飛與兩家行業(yè)巨頭達成合作。8月，寧德時代（CATL）宣布將投資數(shù)億美元，與上海峰飛合作開發(fā)eVTOL電池技術(shù)，以提升飛行器的航程和載重能力。9月，上海峰飛又與法國軟件巨頭達索系統(tǒng)公司達成合作，借助達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺，開發(fā)全面的eVTOL生命周期平臺。

目前，上海峰飛已獲得約1100個預訂單和框架協(xié)議，其目標是在2026年讓“盛世龍”飛行器通過適航認證，并計劃在2027年或2028年啟動空中出租車運營。

中國航空工業(yè)集團（AVIC）

作為中國最大的航空企業(yè)，中國航空工業(yè)集團（AVIC）承擔著幾乎所有中國軍用飛機以及眾多民用航空產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，其進軍eVTOL領(lǐng)域也在情理之中。

2021年，在珠海舉辦的第13屆航空展上，AVIC旗下北方航空工業(yè)公司（Tongfei）宣布，該公司研發(fā)的AG-EX半尺寸技術(shù)驗證機已于當年2月成功完成全傾轉(zhuǎn)螺旋槳轉(zhuǎn)換飛行測試。此次測試是在AG-EX于2022年12月完成首飛之后進行的，意味著六分之一比例技術(shù)驗證機的飛行測試順利通過。AG-EX是一款五座eVTOL飛行器，配備了分布式電動推進（DEP）系統(tǒng)和可變推力配置，具備450公斤的載重能力，續(xù)航時間為60分鐘，航程可達200公里，巡航速度為240公里/小時。該飛行器既能垂直起降，也能進行常規(guī)飛行，起飛時噪音低于65分貝，巡航時噪音低于40分貝。雖然AG-EX目前還處于初期階段，但其設(shè)計目標是服務(wù)于廣東-香港-澳門大灣區(qū)的貨運和乘客運輸。

中國商飛（COMAC）

中國商飛是我國大型客機設(shè)計制造的領(lǐng)軍企業(yè)，近年來其多個研究所都在積極開展eVTOL概念的相關(guān)研究。

中國商飛北京民用航空技術(shù)研究中心攜手上海飛機客戶服務(wù)有限公司，共同打造出CE-4VT eVTOL技術(shù)驗證機。該機型近期榮獲2024年“上海設(shè)計100+”獎，這一獎項由聯(lián)合國教科文組織與上海市政府聯(lián)合舉辦，用以表彰全球設(shè)計領(lǐng)域的卓越成就。憑借該獎項，CE-4VT獲得了上海市的專項財政支持，助力工業(yè)發(fā)展及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的推進。

CE-4VT是一款固定翼、傾轉(zhuǎn)螺旋槳的eVTOL飛行器，專為城市及城際空中出行設(shè)計。它采用混合動力系統(tǒng)，融合了氫燃料電池與鋰電池，航程可達200公里左右，能夠搭載4名乘客。

據(jù)媒體報道，CE-4VT的機身結(jié)構(gòu)和工具在2023年底進行了公開招標，2024年1月，中國鐵路車輛制造商CRRC青島四方公司成功中標，合同金額為1005萬元人民幣。預計全尺寸技術(shù)驗證機將很快與大家見面。

億航智能（EHang）

在國內(nèi)的eVTOL公司中，億航在國際上的表現(xiàn)尤為亮眼。這家總部位于廣州的企業(yè)，憑借其主打產(chǎn)品EH216-S無人駕駛eVTOL，成功開啟了一種全新的外交模式，在國內(nèi)外廣泛展示其飛行器。從世界經(jīng)濟論壇到與澳大利亞、沙特阿拉伯、西班牙、阿聯(lián)酋等多國領(lǐng)導人的會面，億航的“eVTOL外交”收獲頗豐，截至目前，EH216-S的飛行足跡已遍布17個國家。

在獲得巴西國家民航局（ANAC）頒發(fā)的實驗飛行授權(quán)證書后，億航于9月在巴西圣保羅的Quadra完成了首次試飛。這不僅是一個里程碑，也象征著巴西與中國監(jiān)管機構(gòu)在新飛行器技術(shù)認證、適航法規(guī)制定和培訓等方面合作的不斷加深。

此外，億航在日本實現(xiàn)了首個跨區(qū)域飛行，從大阪飛至兵庫縣，為大阪世博會的eVTOL和飛行汽車演示活動助力，雖然原計劃的載人飛行因故取消。同月，億航還在日本香川縣的鶴見島以及和歌山縣的串本町進行了飛行演示。

在國內(nèi)，億航也在穩(wěn)步拓展業(yè)務(wù)版圖，已獲得臨時許可，在溫州、太原、珠海萬山等地開展小規(guī)模演示飛行，并積極推動產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

億維特（EVT Aerotechnics）

自3月首飛以來，億維特的2噸級eVTOL原型機ET9穩(wěn)步推進，計劃在未來兩到三年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化。8月，ET9在中國特種飛行器研究所荊門基地成功完成機翼靜態(tài)測試，隨后在徐州進行了自由飛行測試。

總部位于江蘇南京的億維特在五座ET9上集成了智能安全監(jiān)控系統(tǒng)，持續(xù)跟蹤關(guān)鍵參數(shù)并提前預警潛在風險。飛行控制系統(tǒng)能夠處理超過90%的功能模塊，以識別系統(tǒng)故障。公司還采用了高功率數(shù)據(jù)鏈路、5G和衛(wèi)星通信，確保飛行監(jiān)控的可靠性。為了增強電池安全性，EVT Aerotechnics使用鈦合金聚集的多模塊包裝，隔離熱失控單元，確保冗余單元仍可運行，從而實現(xiàn)安全著陸。ET9還配備了自動避障和抗干擾技術(shù)，增強在復雜環(huán)境中的安全性。

廣汽研究院（GAC）

作為中國第五大汽車制造商廣汽集團的研發(fā)部門，廣汽研究院近期獲得了中國監(jiān)管部門授予的特殊商業(yè)飛行許可證，用于其可路行的eVTOL飛行器——單人座的GOVE。憑借該許可證，可加快產(chǎn)品開發(fā)進度，推動該飛行器向適航認證及最終商業(yè)化邁進。研究院的其他計劃包括研究城市垂直交通模型，計劃在2027年前啟動飛行汽車示范項目，將地面與空中交通整合至粵港澳大灣區(qū)的兩到三個城市。

除了GOVE，研究院還在開發(fā)一種混合翼飛行汽車，目標是滿足大灣區(qū)內(nèi)城市間超過150公里且不超過40分鐘的出行需求。

時的科技（TCab Tech）

總部位于上海的時的科技吸引了中東一家投資基金的關(guān)注，并在3月成功完成了2000萬美元的A輪融資。該資金將主要用于在中東地區(qū)推出E20空中出租車。

據(jù)媒體報道，時的科技計劃在2026年開始銷售飛機，并預計到2027或2028年開啟國際貿(mào)易。隨著2026年底的大規(guī)模商業(yè)化和認證，預計早期的試飛路線將在上海及珠江三角洲和長江三角洲的其他城市啟動，預計到2035年將實現(xiàn)空中出租車的廣泛運營。

時的科技的長期計劃包括將E20 eVTOL發(fā)展為完整的產(chǎn)品線，擴展到6座、8座、10座和20座型號，以滿足各種商業(yè)應用。時的科技已完成四輪融資，并獲得了超過200個預訂單。

在2024年9月7日的第3屆低空經(jīng)濟發(fā)展大會上，時的科技與安徽通用航空控股集團有限公司、萬江金融租賃有限公司及農(nóng)業(yè)銀行安徽省蕪湖市分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

御風未來（Vertaxi）

作為中國“億元俱樂部”成員，御風未來在9月完成了超2億元人民幣的Pre-Series B輪融資，這筆資金將用于推動其2噸級Matrix 1（M1）及其他eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)。同時，新資金還將助力公司在粵港澳大灣區(qū)和長三角地區(qū)打造研發(fā)、最終裝配、制造、適航及運營基地。御風未來M1貨運版預計將在2025年獲得適航認證，乘客版則預計在2027年通過認證。7月，公司與東山曦陽(云南)文旅科技有限公司簽訂了2.6億元人民幣的采購協(xié)議，其中1.6億元將用于采購M1飛機，以用于低空旅游、貨運和緊急救援等領(lǐng)域。

沃蘭特航空（Volant Aerotech）

上海沃蘭特航空公司成立于2021年，在今年6月完成了1億元人民幣的第六輪融資。該資金將主要用于全尺寸VE25 X1乘客eVTOL的樣機測試、AC101飛機的開發(fā)，以及商務(wù)拓展。公司計劃在2025年生產(chǎn)3至5架VE25 X1飛機，并希望在2026年啟動商業(yè)測試飛行，前提是成功獲得認證。目前，沃蘭特航空已與七家公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議和意向書，獲得了超700架飛機的訂單，總價值突破20億美元。主要潛在買家包括中國南航、中航、華夏飛滴、若航、亞捷航空等知名企業(yè)。

在2024年9月7日的第3屆低空經(jīng)濟發(fā)展大會上，時的科技與安徽通用航空控股集團有限公司、萬江金融租賃有限公司及農(nóng)業(yè)銀行安徽省蕪湖市分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

小鵬匯天（XPeng AeroHT）

廣東匯天航空航天科技有限公司，簡稱“小鵬匯天”，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。眼下，小鵬匯天正借助戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在珠江三角洲地區(qū)快速推進飛行汽車技術(shù)的開發(fā)與測試工作。關(guān)鍵合作項目包括與廣州市番禺區(qū)政府攜手，在高等教育城打造起降場地，并和廣州開發(fā)區(qū)合作建設(shè)全球首個飛行汽車生產(chǎn)設(shè)施，重點研發(fā)陸航母X3-F空中模塊。為了提升維修保障能力，小鵬匯天還與維修、修理和運營（MRO）服務(wù)提供廣州飛機維修工程有限公司達成了合作。

此外，公司也與廣州市投資集團的兩家子公司簽訂了協(xié)議，共同探索低空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，并且和四川通用航空投資管理公司合作開展飛行測試、培訓、空域開發(fā)以及售后支持等業(yè)務(wù)。

在訂單方面，小鵬匯天近期收獲頗豐，9月與高直通用航空和奧成航空簽訂了150架陸航母的訂單，總價值接近3億元人民幣；此前，還承接了廣東江門低空旅游小鎮(zhèn)項目的100架訂單。在融資方面，小鵬匯天于8月完成了1.5億美元的B1輪融資，并計劃在年底前開啟陸航母的預售工作。

零重力飛機工業(yè)（Zero Gravity）

零重力飛機工業(yè)的產(chǎn)品線豐富多樣，涵蓋了六座的傾轉(zhuǎn)旋翼ZG-T6、雙座多旋翼ZG-ONE、電動固定翼RX1E系列以及四座RX4E（由子公司銳恩飛機工業(yè)生產(chǎn)）等多款機型。公司還計劃推出ZG-ONE的消防變體，以拓展應用場景。

在合作方面，零重力飛機工業(yè)于6月與消防系統(tǒng)公司國安達合作成立了合資企業(yè)，致力于將自動消防技術(shù)集成到eVTOL飛機中，國安達投資800萬元人民幣，持有合資企業(yè)80%的股份。

此外，零重力飛機工業(yè)在云南與當?shù)亟⒘撕献?，計劃部署“?shù)百架”飛機以支持當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。9月下旬，公司又與雅安交通建設(shè)集團簽署協(xié)議，在四川開展類似的旅游支持計劃，雖然具體飛機數(shù)量尚未透露，但這一合作將進一步推動公司在低空旅游領(lǐng)域的布局。

在融資方面，總部位于合肥高新區(qū)的零重力飛機工業(yè)在8月完成了近1億元人民幣的A輪融資。這為企業(yè)的進一步發(fā)展提供了堅實的資金基礎(chǔ)。

華磁為eVTOL低空飛行器提供
自粘結(jié)精密鐵芯

華磁先進制程工藝，為eVTOL電機提供性能優(yōu)異的自粘結(jié)精密鐵芯方案。自粘結(jié)鐵芯電機能夠滿足其高功率密度、高效率、高可靠性和低噪音等需求。

其中，華磁1J22自粘結(jié)鐵芯應用在eVTOL電機里主要優(yōu)勢有： 1、低勵磁場高磁感強度 2、同體積下，扭矩增大130% 3、同扭矩下，體積降低50%以上 4、同扭矩下，重量降低50%以上 5、同重量下，載重增加22%以上